盖世汽车讯 据报道，1月21日，欧洲汽车制作商协会（ACEA）的数据表现，2024年12月，在欧洲（包含欧盟、欧洲自在商业同盟跟英国）市场，雷诺团体的销量同比增加16.6%至130，097辆，并超越了Stellantis的同期销量，后者销量同比降落6.7%至126，091辆。这是雷诺团体在欧洲的汽车注册量初次超越Stellantis。 据悉，Stellantis前首席履行官唐唯实（Carlos Tavares）前30年职业生活的年夜局部时光，都在雷诺团体渡过，但在2013年公然争取时任雷诺团体首席履行官卡洛斯·戈恩（Carlos Ghosn）的职位后，唐唯实戏剧性地分开了雷诺团体。 2024年1月，雷诺团体撤消了其电动汽车营业的初次公然募股（IPO）打算，尔后，唐唯实对雷诺团体的策略提出了质疑。唐唯实的舆论激发了外界的猜想，即Stellantis将追求收购雷诺团体或与雷诺团体兼并，但Stellantis董事长John Elkann对此予以否定。 鉴于唐唯切实引导Stellantis时期对雷诺团体的存眷，Stellantis客岁12月在欧洲的销量初次落伍于雷诺团体则有着特别的意思。 自2021年1月菲亚特克莱斯勒（FCA）跟美丽雪铁龙（PSA）兼并建立Stellantis以来，唐唯实始终引导着这家公司，他也因率领Stellantis成为天下上最红利的汽车制作商之一而广受赞美。 但是，2024年9月，因为Stellantis在唐唯实的率领上面临销量下滑、美国车型声威陈腐及库存痴肥的窘境，Stellantis宣布了红利预警，并年夜幅下调了2024整年利润跟现金流预期。Stellantis的汽车经销商、汽车行业专家跟花费者表现，在唐唯实的引导下，Stellantis在美国跟欧洲的市场上贩卖的车型均订价过高。 2024年12月1日，Stellantis发布，其董事会于外地时光接收了唐唯实辞去首席履行官职务的恳求，该辞呈破即失效。唐唯实表现，因为与Stellantis的董事会在策略上存在不合，他抉择了提前离任。 新浪财经大众号 24小时转动播报最新的财经资讯跟视频，更多粉丝福利扫描二维码存眷（sinafinance）